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Kfz Anschlussklemmblöcke
Kfz-Steckverbinderklemmen bieten einen schnellen und einfachen Anschlusspunkt für eine bestimmte Anzahl an Drähten. Für konkrete Anwendungen können unterschiedliche Sicherungsmethoden verwendet werden, zum Beispiel Anschlüsse mit Schnellverriegelung für Anschlussklemmen, die häufig gewartet werden müssen, oder Schraubverbindungen für längerfristige Verwendung, was eine flexible Verwendung und fortwährende Zuverlässigkeit sicherstellt.
Elektronische Steckverbinder für den Einsatz in Kraftfahrzeugen müssen robust und zuverlässig sein. Da sie häufig in Teilen eines Fahrzeugs verbaut sind, die den Elementen ausgesetzt sind, sind sie in der Regel sehr gut gegen Staubeintritt und Feuchtigkeit abgedichtet und bieten üblicherweise eine gute Wärmebeständigkeit. Darüber hinaus verfügen die Steckverbinder wegen der in Fahrzeugen häufig auftretenden Vibrationen oft über sichere Verriegelungssysteme, die in Stecker und Buchse integriert sind, um ein unerwünschtes Trennen der Verbindung zu vermeiden.
Anschlussarten
Anschlussklemmblöcke können eine Drahtverbindung über eine Vielzahl von Methoden herstellen.
Federklemmen: Verbindungen nutzen einfachen Federdruck, um den Draht nach unten zu drücken und an Ort und Stelle zu halten. Federklemmen sind nützlich in Anwendungen mit kleinen Drahtdurchmessern ohne die Notwendigkeit hochfester Verbindungen sowie für den Einsatz unter beengten Verhältnissen, in denen das Verschrauben von Anschlussklemmen schwierig sein kann.
Schraubklemmen: Sie ähneln Federklemmen, verwenden wie diese Druck, um einen Draht in Position zu halten, aber erreichen einen höheren Klemmdruck mithilfe einer Schraube, die die Klemme über dem Draht festzieht. Diese Methode der elektrischen Verbindung ist die klassische Anschlussmethode nach Branchenstandard. Diese Anschlussmethode ist für eine Vielzahl von Drahtgrößen geeignet und bietet eine zuverlässige Verbindung.
Schneidklemmkontakte sind eine einfache Verbindungsmethode, bei der der Draht zwischen zwei scharfe Metallteile geschoben wird, die die Außenummantelung durchdringen könnten. So kann eine Verbindung hergestellt werden, ohne dass blanke Drähte freigelegt werden.
