STMicroelectronics Beschleunigungssensor & Gyroskop 6-Achsen Oberfläche 1.71 V 3.6V MIPI I3CSM, I2C, SPI 7.68 kHz MEMS,
- RS Best.-Nr.:
- 396-400
- Herst. Teile-Nr.:
- LSM6DSV320XTR
- Marke:
- STMicroelectronics
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Technische Daten
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | STMicroelectronics | |
| Sensortyp | Beschleunigungsmesser, Gyroskop | |
| Produkt Typ | Beschleunigungssensor & Gyroskop | |
| Achsenanzahl | 6 | |
| Technologie | MEMS, Analog | |
| Montageart | Oberfläche | |
| Schnittstellentyp | MIPI I3CSM, I2C, SPI | |
| Frequenzgang max. | 7.68kHz | |
| Frequenzgang min. | 1.875Hz | |
| Minimale Versorgungsspannung | 1.71V | |
| Gehäusegröße | LGA-14L | |
| Maximale Versorgungsspannung | 3.6V | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| Pinanzahl | 14 | |
| Maximale Betriebstemperatur | 85°C | |
| Normen/Zulassungen | ECOPACK and RoHS | |
| Länge | 2.5mm | |
| Serie | LSM6DSV320X | |
| Höhe | 0.83mm | |
| Versorgungsstrom | 0.80mA | |
| Automobilstandard | Nein | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke STMicroelectronics | ||
Sensortyp Beschleunigungsmesser, Gyroskop | ||
Produkt Typ Beschleunigungssensor & Gyroskop | ||
Achsenanzahl 6 | ||
Technologie MEMS, Analog | ||
Montageart Oberfläche | ||
Schnittstellentyp MIPI I3CSM, I2C, SPI | ||
Frequenzgang max. 7.68kHz | ||
Frequenzgang min. 1.875Hz | ||
Minimale Versorgungsspannung 1.71V | ||
Gehäusegröße LGA-14L | ||
Maximale Versorgungsspannung 3.6V | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
Pinanzahl 14 | ||
Maximale Betriebstemperatur 85°C | ||
Normen/Zulassungen ECOPACK and RoHS | ||
Länge 2.5mm | ||
Serie LSM6DSV320X | ||
Höhe 0.83mm | ||
Versorgungsstrom 0.80mA | ||
Automobilstandard Nein | ||
Das Trägheitsmessgerät von STMicroelectronics ist eine hochwertige, rauscharme und stromsparende kleine IMU. Es verfügt über einen digitalen 3-Achsen-Beschleunigungsmesser für niedrige g-Werte von 16 g, einen digitalen 3-Achsen-Beschleunigungsmesser für hohe g-Werte von 320 g und ein digitales 3-Achsen-Gyroskop, das den besten IMU-Sensor mit einer 4-Kanal-Architektur für die Verarbeitung von Beschleunigungs- und Winkelgeschwindigkeitsdaten auf vier separaten Kanälen bietet, wie z. B. Benutzeroberfläche, OIS, EIS und Hochg-Beschleunigungsmesserdaten mit dedizierter Konfiguration, Verarbeitung und Filterung sowie einen dedizierten Hochg-Sensor für die Erkennung von Stößen mit hoher g-Wirkung und Autounfällen.
OIS konfigurierbar über die Hilfsschnittstelle oder die Hauptschnittstelle
Spezieller EIS-Kanal an der primären Schnittstelle mit spezieller Filterung
Signifikante Bewegungserkennung und Neigungserkennung
Integrierter Temperatursensor
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