Recom RMOD400-W DC/DC Konverter, 24V dc OUT 16.7 A Chassis 96V -35 °C 85 °C
- RS Best.-Nr.:
- 274-3494P
- Herst. Teile-Nr.:
- RMOD400-60-24SW
- Marke:
- Recom
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Stück | Pro Stück |
|---|---|
| 5 - 9 | CHF.263.35 |
| 10 - 24 | CHF.255.20 |
| 25 - 49 | CHF.247.06 |
| 50 + | CHF.238.92 |
*Richtpreis
- RS Best.-Nr.:
- 274-3494P
- Herst. Teile-Nr.:
- RMOD400-60-24SW
- Marke:
- Recom
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Recom | |
| Ausgangsspannung 1 | 24V dc | |
| Produkt Typ | DC/DC Konverter | |
| Eingangsspannung min. | 33.6V | |
| Eingangsspannung max. | 96V | |
| Montageart | Chassis | |
| Anzahl der Ausgänge | 1 | |
| Restwelligkeit und Rauschen | 500mV ss | |
| Ausgangsspannungs-Einstellbereich | 33.6 to 96 V dc | |
| Ausgangsstrom 1 | 16.7A | |
| Ausgangsleistung max. | 400W | |
| Normen/Zulassungen | RoHS, cRUus, CE, UKCA, REACH | |
| Tiefe | 61mm | |
| Gewicht | 1700g | |
| Breite | 115mm | |
| Länge | 203mm | |
| Serie | RMOD400-W | |
| Wirkungsgrad | 85% | |
| Maximale Betriebstemperatur | 85°C | |
| Betriebstemperatur min. | -35°C | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Recom | ||
Ausgangsspannung 1 24V dc | ||
Produkt Typ DC/DC Konverter | ||
Eingangsspannung min. 33.6V | ||
Eingangsspannung max. 96V | ||
Montageart Chassis | ||
Anzahl der Ausgänge 1 | ||
Restwelligkeit und Rauschen 500mV ss | ||
Ausgangsspannungs-Einstellbereich 33.6 to 96 V dc | ||
Ausgangsstrom 1 16.7A | ||
Ausgangsleistung max. 400W | ||
Normen/Zulassungen RoHS, cRUus, CE, UKCA, REACH | ||
Tiefe 61mm | ||
Gewicht 1700g | ||
Breite 115mm | ||
Länge 203mm | ||
Serie RMOD400-W | ||
Wirkungsgrad 85% | ||
Maximale Betriebstemperatur 85°C | ||
Betriebstemperatur min. -35°C | ||
RoHS Status: Ausgenommen
- Ursprungsland:
- TH
Das Plug & Play E-Mobility-Modul von Recom wird verwendet, um das Niederspannungsnetzwerk aus einer Fahrzeugtraktionsbatterie zu erzeugen. Der extrem breite Eingangsspannungsbereich von bis zu 56 V oder 125 V dc deckt alle gängigen Batteriespannungen im Segment der Off-Straße-Fahrzeuge (OHV) ab.
Hoher und extrem konstanter Wirkungsgrad
Parallelbetrieb ohne aktive Stromteilung
Hohe Leistungsdichte