SKF SKF LMCG 1 Lithium-Komplex, Synthetik Fett Braun 0°C bis +120°C, Kartusche 420 ml
- RS Best.-Nr.:
- 134-7613
- Herst. Teile-Nr.:
- LMCG 1/0.4
- Marke:
- SKF
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- LMCG 1/0.4
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- SKF
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | SKF | |
| Handelsname | SKF LMCG 1 | |
| Schmiermittel Typ | Lithiumkomplex, Mineralöl | |
| Produktform | Paste | |
| Gebinde Typ | Kartusche | |
| Gebindegröße | 420 ml | |
| NGLI-Klasse | 1 | |
| Farbe | Braun | |
| Viskosität | 670mm²/s | |
| Betriebstemperatur min. | 0°C | |
| Betriebstemperatur max. | +120°C | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke SKF | ||
Handelsname SKF LMCG 1 | ||
Schmiermittel Typ Lithiumkomplex, Mineralöl | ||
Produktform Paste | ||
Gebinde Typ Kartusche | ||
Gebindegröße 420 ml | ||
NGLI-Klasse 1 | ||
Farbe Braun | ||
Viskosität 670mm²/s | ||
Betriebstemperatur min. 0°C | ||
Betriebstemperatur max. +120°C | ||
- Ursprungsland:
- SE
SKF-Schmierfett für den Einsatz auf Gittern und Zahnrädern, 670 mm²/s Viskosität, Mineralöltyp - LMCG 1/0,4
Schmieren Sie Gitter- und Getriebekupplungen mit diesem Schmierfett von SKF. Da es sich um eine Lithium-komplexe Art von Mineralöl handelt, minimiert es Korrosion durch Rost und Oxidation. Dies macht es praktisch für den Einsatz in Umgebungen, in denen Feuchtigkeit vorhanden ist. Es ist mit Polyethylenseife verdichtet, um eine pastenartige Konsistenz zu erhalten, die dazu beiträgt, Leckagen von Komponenten zu verhindern, die mit hoher Drehzahl und Drehmoment arbeiten oder Zentrifugalkräften ausgesetzt sind. Das Schmierfett hat eine stabile Formel, um eine Öltrennung zu verhindern und Betriebstemperaturen zwischen 0 °C und +120 °C zu bewältigen.
• Die braune Farbe macht es leicht zu sehen, wo sie aufgetragen wird, und zur visuellen Schmierungskontrolle
• Lieferung in einer praktischen Patrone für gezielte Anwendung mit einer Fettpistole
• Kann für Vielseitigkeit mit zentralisierten Schmiersystemen verwendet werden
• Lieferung in einer praktischen Patrone für gezielte Anwendung mit einer Fettpistole
• Kann für Vielseitigkeit mit zentralisierten Schmiersystemen verwendet werden
Anwendungen
• Bergbau und Mineralienindustrie
• Materialverarbeitung
• Schwere Anlagenmaschinen
• Marine-Anwendungen
• Materialverarbeitung
• Schwere Anlagenmaschinen
• Marine-Anwendungen
Warum ist es notwendig, Gitter- und Zahnradkupplungen zu schmieren?
Gitter- und Getriebekupplungen profitieren von der Anwendung von Schmierfett, da es den Verschleiß verringert und ihre Lebensdauer unter Bedingungen verlängert, bei denen Vibrationen und Stöße wahrscheinlich sind.
Gitter- und Bogenzahnkupplungszubehör SKF
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