Schneider Electric LUCA Direktstarter 690V ac 3-phasig 9 kW, IP40 / 3 to 12 A

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RS Best.-Nr.:
272-432
Distrelec-Artikelnummer:
136-22-693
Herst. Teile-Nr.:
LUCA12BL
Marke:
Schneider Electric
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Marke

Schneider Electric

Produkt Typ

Direktstarter

Nennleistung

9kW

Steckschlüssel Zubehör

DOL

Anzahl der Phasen

3

Nennstrom

3 to 12 A

IP-Schutzart

IP40

Polanzahl

3

Länge

45mm

Spannung max.

690V ac

Normen/Zulassungen

ATEX, CCC, CE, CSA, EAC, UL

Zulassung für Gefahrenbereiche

ATEX

Breite

66mm

Serie

LUCA

Better-World-Produkt

Ja

Tiefe

60 mm

RoHS Status: Ausgenommen

Schneider Electric TeSys Direkter On-Line-Startcontroller, 690V AC, 9kW – LUC-Serie – LUCA12BL


Wählen Sie diesen Universalmotorstarter aus der TeSys-Serie von Schneider Electric für Motoren, die in eine Richtung mit einer einzigen Drehzahl laufen. Er steuert die Zündung und Abschaltung und umfasst thermische Überlastung und Kurzschlussschutz. Dieses Steckmodul ermöglicht die Montage und Verdrahtung des Geräts vor der Auswahl Ihrer Motorschutzparameter für einfache Bedienung. Weniger Verdrahtung bedeutet einen schnelleren Panel-Aufbau, um die Gesamteffizienz Ihres Steuerungssystems zu verbessern. Dieser vielseitige Motorstarter ist nützlich für eine Vielzahl von direkten Online-Startanwendungen (DOL).

Eigenschaften und Vorteile


• Plug-and-Play-Funktionalität für verbesserte Flexibilität und einfache Upgrades

• Umfasst Schutz gegen Phasenausfall und Phasenausgleich für verbesserte Zuverlässigkeit

• Ermöglicht eine schnelle Wiederinbetriebnahme nach einem Kurzschluss, um die Produktivität zu optimieren

• Das Gehäuse mit Schutzart IP40 (Schutz vor eindringenden Medien) bietet Schutz gegen Werkzeuge und Drähte, die größer als 1 mm sind

Anwendungen


• Pumpen und Turbinen

• Medizinische und pharmazeutische Industrie

• Automobilindustrie

Was sind die wichtigsten Elemente eines Motorstarters?


Der Motorstarter besteht aus zwei Hauptelementen – einem Schütz und einem Überlastschutz. Das Schütz steuert den Stromfluss zu einem Motor, um wiederholt einen elektrischen Stromkreis herzustellen und zu unterbrechen. Der Überlastschutz sorgt dafür, dass der Motor nicht zu viel Strom aufnimmt, was sonst zu einem Ausbrennen führen könnte.

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