ROHM CMOS Puffer 4-Kanal SSOP-14 Puffer Tri-State Tri-State ESR 14-Pin
- RS Best.-Nr.:
- 265-124P
- Herst. Teile-Nr.:
- BD74C126FV-CE2
- Marke:
- ROHM
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- RS Best.-Nr.:
- 265-124P
- Herst. Teile-Nr.:
- BD74C126FV-CE2
- Marke:
- ROHM
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | ROHM | |
| Produkt Typ | Puffer | |
| Logikfamilie | CMOS | |
| Logikfunktion | Puffer | |
| Anzahl der Kanäle | 4 | |
| Eingangstyp | Tri-State | |
| Ausgangstyp | Tri-State | |
| Minimale Versorgungsspannung | 1.65V | |
| Gehäusegröße | SSOP-14 | |
| Maximale Versorgungsspannung | 5.5V | |
| Pinanzahl | 14 | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| Ausbreitungsverzögerungszeit max. bei Lastkapazität | 12ns | |
| Maximale Betriebstemperatur | 125°C | |
| Normen/Zulassungen | No | |
| Länge | 5mm | |
| Höhe | 1.35mm | |
| Serie | BD74C126FV-C | |
| Versorgungsstrom | 10μA | |
| Automobilstandard | AEC-Q100 | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke ROHM | ||
Produkt Typ Puffer | ||
Logikfamilie CMOS | ||
Logikfunktion Puffer | ||
Anzahl der Kanäle 4 | ||
Eingangstyp Tri-State | ||
Ausgangstyp Tri-State | ||
Minimale Versorgungsspannung 1.65V | ||
Gehäusegröße SSOP-14 | ||
Maximale Versorgungsspannung 5.5V | ||
Pinanzahl 14 | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
Ausbreitungsverzögerungszeit max. bei Lastkapazität 12ns | ||
Maximale Betriebstemperatur 125°C | ||
Normen/Zulassungen No | ||
Länge 5mm | ||
Höhe 1.35mm | ||
Serie BD74C126FV-C | ||
Versorgungsstrom 10μA | ||
Automobilstandard AEC-Q100 | ||
Der ROHM Highly efficient automotive quad 3-state buffer wurde für den Betrieb in einem Versorgungsspannungsbereich von 1,65 V bis 5,5 V entwickelt und ist damit die ideale Wahl für verschiedene Automotive-Anwendungen. Dieses Gerät ist für den Einsatz im Automobilbereich qualifiziert und erfüllt somit die strengen Anforderungen der Branche an Zuverlässigkeit und Leistung.
Der Verpolungsschutz hilft, Schäden bei der Installation zu vermeiden
Unterstützt die funktionale Sicherheit zur Einhaltung von Automobilstandards
Entwickelt, um erhebliche Spannungsschwankungen ohne Beeinträchtigung der Funktionalität zu bewältigen
Kompaktes Design optimiert den Platz auf der Leiterplatte ohne Leistungseinbußen