TE Connectivity Relaissockel zur Verwendung mit V4 Einsteck-Mini-ISO-Relais, 5 -Kontakt
- RS Best.-Nr.:
- 782-7013
- Herst. Teile-Nr.:
- VCF4-1001
- Marke:
- TE Connectivity
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- 782-7013
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- VCF4-1001
- Marke:
- TE Connectivity
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | TE Connectivity | |
| Zur Verwendung mit | V4 Einsteck-Mini-ISO-Relais | |
| Anzahl der Kontakte | 5 | |
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|---|---|---|
Marke TE Connectivity | ||
Zur Verwendung mit V4 Einsteck-Mini-ISO-Relais | ||
Anzahl der Kontakte 5 | ||
- Ursprungsland:
- US
Mini-ISO-PI-Kfz-Relais von TE Connectivity
Die Kfz-Relais der Mini-ISO-Serie von TE Connectivity verfügen über eine nicht-rastende Spule mit einer hohen erwarteten Lebensdauer. Die Serie VF4 ist in einer Reihe von Montage- und Anschlussklemmenausführungen erhältlich, geeignet für den Einsatz in der Automobilindustrie einschließlich Scheinwerfern, Zündungslasten usw.
Eigenschaften und Vorteile
Varianten mit 12 V / 24 V erhältlich
Beschichtete Messingklemmen
QC-Anschlussklemmen optional mit Leiterplattenstiften oder zum Einstecken
Wahlweise Buchsenleiste, durchkontaktiert oder Chassismontage
QC-Anschlussklemmen optional mit Leiterplattenstiften oder zum Einstecken
Wahlweise Buchsenleiste, durchkontaktiert oder Chassismontage
Die Anwendungsgebiete können in ohmsche Lasten, kapazitive Lasten und induktive Lasten eingestuft werden. Die aktuelle Kurve von ohmschen Lasten wird durch die Lastspannung und den Lastwiderstand festgelegt. Kapazitive Lasten haben einen hohen Einschaltstrom und einen niedrigen konstanten Strom. Daher werden Leuchten zu den kapazitiven Lasten gezählt, da der kalte Glühfaden einen bedeutend niedrigeren Widerstand als der heiße Glühfaden hat. Induktive Lasten zeichnen sich durch einen exponentiellen Stromanstieg und einen beachtlichen Ausschaltbogen aus, der durch die Entmagnetisierung des Magnetkreises der Last induziert wird. Netzteil-Relais (Klemmen-Relais) kann eine Mischung verschiedener Lasten tauschen oder versorgen. Die Schaltungskonstruktion von ohmschen und kapazitiven Lasten ist in der Regel ein einfaches Ein- und Ausschalten. Motor-Lastkreise sind oft komplexer.
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