Huco Reibkupplung einstellbar, Bohrung 6mm, 53 Ncm
- RS Best.-Nr.:
- 890-3033
- Herst. Teile-Nr.:
- 273P25.2222.RS
- Marke:
- Huco
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- RS Best.-Nr.:
- 890-3033
- Herst. Teile-Nr.:
- 273P25.2222.RS
- Marke:
- Huco
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Huco | |
| Bohrungsdurchmesser | 6mm | |
| Produkt Typ | Reibkupplung einstellbar | |
| Nenndrehmoment | 53Ncm | |
| Maximale Geschwindigkeit | 1000U/min | |
| Montageart | Inline | |
| Länge | 36mm | |
| Serie | Varitork | |
| Normen/Zulassungen | No | |
| Durchmesser | 25.8mm | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Huco | ||
Bohrungsdurchmesser 6mm | ||
Produkt Typ Reibkupplung einstellbar | ||
Nenndrehmoment 53Ncm | ||
Maximale Geschwindigkeit 1000U/min | ||
Montageart Inline | ||
Länge 36mm | ||
Serie Varitork | ||
Normen/Zulassungen No | ||
Durchmesser 25.8mm | ||
- Ursprungsland:
- GB
Einstellbare Reibkupplungen mit 2 Scheiben, mit Hülsenadapter, Feststellschraube und Klemmbefestigungen
Reibkupplungen Vari-Tork von Huco mit einstellbarem Reib- oder Schlupfmoment. Der kontrollierte Schlupf findet zwischen der Nabe und dem Gehäuse statt, wann immer die Last das voreingestellte Drehmoment übersteigt.
Bei dieser einfachen Bauweise wird der Druck auf die Scheiben und Reibringe über ein Einstellelement übertragen, das über eine Feder und Druckplatte wirkt. Die Last kann entweder mit der inneren Nabe aus Stahl oder dem Gehäuse aus Aluminiumlegierung verbunden werden.
Eigenschaften und Vorteile
• Kompakte Abmessungen
• Ausführungen mit 4 Schnittstellen
• Stellschraube oder Klemmenverbindung
• Kann als Drehmomentbegrenzer, Spann-, Auflaufvorrichtung verwendet werden
Informationen zur Produktanwendung
Als Drehmomentbegrenzer unterbricht die Vari-Tork die Verbindung zwischen der Kraftquelle und der Last, wenn sie einen vorbestimmten Wert erreicht.
Als Spannvorrichtung hält die Vari-Tork üblicherweise die Spannung in einer Filament- oder Bandwicklung, indem sie die Zuführungsspule auf Zug hält.
Als Auflaufvorrichtung nimmt die Vari-Tork die restliche Trägheit eines Motors auf, wenn die Last abgebremst wird oder an einen Endanschlag läuft.
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