ABB NFZB..RT Hilfsschütz 130 V dc-Spule, 4-polig, 690V / 6 A 690 V 0.14 kW 4 Schließer, 4 Öffner 8-Hilfskontakte
- RS Best.-Nr.:
- 237-4875
- Herst. Teile-Nr.:
- 1SBH136060R2244
- Marke:
- ABB
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Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | ABB | |
| Produkt Typ | Hilfsschütz | |
| Spulenspannung | 130 V dc | |
| Polanzahl | 4 | |
| Nennspannung Kontakt | 690V | |
| Kontaktstrom | 6A | |
| Serie | NFZB..RT | |
| Nennleistung | 0.14kW | |
| Kontaktanordnung | 4 Schließer, 4 Öffner | |
| Hilfskontakte Konfiguration | 4-polig | |
| Anzahl der Hilfskontakte | 8 | |
| Anschlusstyp | Ringzungen-Anschlussklemme | |
| Steuerspannung Uc | 690 V | |
| Betriebsstrom Ie | 6A | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| Maximale Betriebstemperatur | 70°C | |
| Tiefe | 86mm | |
| Normen/Zulassungen | CB, CCC, CQC, CSA C22.2 No. 60947-5-1, EAC, EN 50155, IEC 60077-1, IEC 60077-2, IEC 61373, IEC/EN 60947-1, IEC/EN 60947-5-1, RoHS, TR CU 001/2011, UL, UL 60947-5-1 | |
| Breite | 45 mm | |
| Länge | 86mm | |
| Polanzahl und Konfiguration | 8 | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke ABB | ||
Produkt Typ Hilfsschütz | ||
Spulenspannung 130 V dc | ||
Polanzahl 4 | ||
Nennspannung Kontakt 690V | ||
Kontaktstrom 6A | ||
Serie NFZB..RT | ||
Nennleistung 0.14kW | ||
Kontaktanordnung 4 Schließer, 4 Öffner | ||
Hilfskontakte Konfiguration 4-polig | ||
Anzahl der Hilfskontakte 8 | ||
Anschlusstyp Ringzungen-Anschlussklemme | ||
Steuerspannung Uc 690 V | ||
Betriebsstrom Ie 6A | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
Maximale Betriebstemperatur 70°C | ||
Tiefe 86mm | ||
Normen/Zulassungen CB, CCC, CQC, CSA C22.2 No. 60947-5-1, EAC, EN 50155, IEC 60077-1, IEC 60077-2, IEC 61373, IEC/EN 60947-1, IEC/EN 60947-5-1, RoHS, TR CU 001/2011, UL, UL 60947-5-1 | ||
Breite 45 mm | ||
Länge 86mm | ||
Polanzahl und Konfiguration 8 | ||
- Ursprungsland:
- FR
ABB Schützrelais der Serie NFZ, 8-polig, 130 V Spulenspannung - 1SBH136060R2244
Dieses Hilfsrelais ist speziell für Hochleistungsanwendungen im Bahnbereich konzipiert. Er entspricht den neuesten Normen und zeichnet sich durch ein kompaktes Design mit Abmessungen von 86 mm x 45 mm x 86 mm aus, das sich für die Installation in engen Räumen eignet. Das Gerät arbeitet effizient in einem Steuerspannungsbereich von 48V bis 130V und funktioniert reibungslos bei Temperaturen von -40°C bis +70°C.
Merkmale und Vorteile
• Bestehend aus 4 Schließern und 4 Öffnern
• Unterstützt 6A Kontaktstrom für zuverlässigen Betrieb
• Einfache Montage auf DIN-Schienen zur Vereinfachung der Installation
• Verwendet Ringzungenklemmen für sichere Kabelverbindungen
• Konzipiert für geringeren Energieverbrauch, 68 % weniger Verbrauch im Betrieb
• Entspricht den Normen für das Brand- und Rauchverhalten bei der Eisenbahnsicherheit
Anwendungen
• Einsatz in schaltenden Hilfs- und Steuerstromkreisen in Zügen
• Geeignet für den Einbau in Fahrgast- und Fahrerkabinen
• Einsatz in Umgebungen mit hohen Vibrations- und Schockanforderungen
• Ideal für den Bedarf an kompakten Gerätelösungen
Wie hoch ist die maximale Spannung, die dieses Gerät in Hilfsstromkreisen verarbeiten kann?
Er kann eine Nennbetriebsspannung von 690 V in Hilfsstromkreisen bewältigen und gewährleistet eine zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen.
Wie verwaltet das Relais die thermischen Bedingungen während des Betriebs?
Das Relais arbeitet effektiv in einem Temperaturbereich von -40°C bis +70°C und behält dabei seine Funktionalität bei, was bei wechselnden Umgebungsbedingungen entscheidend ist.
Welche Arten von Anschlüssen können mit diesem Relais verwendet werden?
Sie nimmt Ringzungenklemmen auf, wobei nicht lösbare Schrauben für sichere und stabile Verbindungen der Hilfsklemmen sorgen.
Wie hoch ist die Nennsteuerspannung?
Die Nennspannung des Steuerkreises liegt zwischen 48V und 130V, was ihn für verschiedene Anwendungen innerhalb bestimmter Grenzen vielseitig einsetzbar macht.
Wie verbessert das Design die Energieeffizienz der Züge?
Die Konstruktion des Relais senkt den Energieverbrauch der Züge, da während des Betriebs deutlich weniger Energie für die Spule benötigt wird, was einer Reduzierung von 68 % entspricht.
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