ROHM MCRS Series, AEC-Q200 Dickschicht Widerstand 15 Ω ±1 % Oberfläche / 0.13 W ±100 ppm/°C, 0603 Gehäuse
- RS Best.-Nr.:
- 780-316P
- Herst. Teile-Nr.:
- MCR03SEQPF1500
- Marke:
- ROHM
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- MCR03SEQPF1500
- Marke:
- ROHM
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | ROHM | |
| Widerstand | 15Ω | |
| Produkt Typ | Widerstand | |
| Technologie | Dickschicht | |
| Gehäusegröße | 0603 | |
| Verpackungsart | Papierklebeband mit 4 mm Teilung | |
| Toleranz | ±1 % | |
| Spannung | 150V | |
| Nennleistung | 0.13W | |
| Montageart | Oberfläche | |
| Temperaturkoeffizient | ±100 ppm/°C | |
| Automobilstandard | AEC-Q200 | |
| Serie | MCRS Series | |
| Betriebstemperatur min. | -55°C | |
| Maximale Betriebstemperatur | 155°C | |
| Länge | 1.6mm | |
| Höhe | 0.45mm | |
| Breite | 0.8mm | |
| Normen/Zulassungen | JIS C 5201-8 | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke ROHM | ||
Widerstand 15Ω | ||
Produkt Typ Widerstand | ||
Technologie Dickschicht | ||
Gehäusegröße 0603 | ||
Verpackungsart Papierklebeband mit 4 mm Teilung | ||
Toleranz ±1 % | ||
Spannung 150V | ||
Nennleistung 0.13W | ||
Montageart Oberfläche | ||
Temperaturkoeffizient ±100 ppm/°C | ||
Automobilstandard AEC-Q200 | ||
Serie MCRS Series | ||
Betriebstemperatur min. -55°C | ||
Maximale Betriebstemperatur 155°C | ||
Länge 1.6mm | ||
Höhe 0.45mm | ||
Breite 0.8mm | ||
Normen/Zulassungen JIS C 5201-8 | ||
Der Chip-Widerstand von ROHM bietet leistungsstarke Widerstandslösungen, die für platzsparende Anwendungen entwickelt wurden. Es ist ideal für die Verbesserung der Schaltungseffizienz bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer robusten Zuverlässigkeit und eignet sich sowohl für allgemeine als auch für Automobilanwendungen.
Garantiert bietet die gleiche Nennleistung wie eine größere Größe, optimierendes Design
Platzersparnis im Stromkreis von ca. 60 % durch Umschalten von den Größen 0603 auf 0402
Zertifiziert nach ISO9001 und IATF16949 für verbesserte Qualitätssicherung
Entspricht den AEC-Q200-Standards für Automotive-Zuverlässigkeit