Infineon Stromsensor IC 1.65 V PG-VSON-6, 7-Pin Oberfläche
- RS Best.-Nr.:
- 236-1591P
- Herst. Teile-Nr.:
- TLE4972AE35S5XUMA1
- Marke:
- Infineon
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|---|---|
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- RS Best.-Nr.:
- 236-1591P
- Herst. Teile-Nr.:
- TLE4972AE35S5XUMA1
- Marke:
- Infineon
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Infineon | |
| Offset-Spannung | 1.65 V | |
| Produkt Typ | Stromsensor IC | |
| Gehäusegröße | PG-VSON-6 | |
| Bandbreite | 48.2kHz | |
| Pinanzahl | 7 | |
| Montageart | Oberfläche | |
| Minimale Versorgungsspannung | 3.1V | |
| Maximale Versorgungsspannung | 3.5V | |
| Betriebstemperatur min. | -40°C | |
| Maximale Betriebstemperatur | 160°C | |
| Höhe | 0.9mm | |
| Serie | TLE4972 | |
| Normen/Zulassungen | AEC Q100 and ISO 26262, RoHS | |
| Länge | 3.5mm | |
| Automobilstandard | AEC-Q100 | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Infineon | ||
Offset-Spannung 1.65 V | ||
Produkt Typ Stromsensor IC | ||
Gehäusegröße PG-VSON-6 | ||
Bandbreite 48.2kHz | ||
Pinanzahl 7 | ||
Montageart Oberfläche | ||
Minimale Versorgungsspannung 3.1V | ||
Maximale Versorgungsspannung 3.5V | ||
Betriebstemperatur min. -40°C | ||
Maximale Betriebstemperatur 160°C | ||
Höhe 0.9mm | ||
Serie TLE4972 | ||
Normen/Zulassungen AEC Q100 and ISO 26262, RoHS | ||
Länge 3.5mm | ||
Automobilstandard AEC-Q100 | ||
Infineon Stromsensor Ic, 1,65 V Offsetspannung, 3,6 V maximale Eingangsspannung - TLE4972AE35S5XUMA1
Dieser Stromsensor-IC ist für hochpräzise Anwendungen im Automobilbereich konzipiert. Das kernlose Miniaturdesign misst einen breiten Bereich von Wechsel- und Gleichströmen und ermöglicht eine stabile Leistung bei kompakten Abmessungen von 4,5 x 3,5 x 0,9 mm. Das Produkt entspricht den Normen der Automobilindustrie und gewährleistet Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Umgebungen.
Eigenschaften und Vorteile
• Hohe Genauigkeit sowohl bei AC- als auch DC-Strommessungen
• Geringer Empfindlichkeitsfehler bei Temperaturschwankungen
• Schnelle Reaktionszeit mit minimaler Phasenverzögerung
• Integrierte Selbstdiagnose erhöht die Betriebssicherheit
• Unterstützt robuste magnetische Streufeldunterdrückung
Anwendungen
• Überwacht elektrische Antriebe in Automobilsystemen
• Verwendet in Bordladegeräten und Batterieschaltern
• Ideal zur Erkennung von Überlast- und Überstrombedingungen
• Erleichtert die Überwachung der Stromversorgung bei Hochspannung
• Lässt sich nahtlos in den Antriebsstrang eines Fahrzeugs integrieren
Welchen Eingangsspannungsbereich kann dieses Bauteil verarbeiten?
Er arbeitet effektiv im Bereich von -0,3 V bis 3,6 V und eignet sich damit für verschiedene Anwendungen im Automobilbereich.
Wie erreicht der Stromsensor eine so hohe Präzision?
Die Präzision ergibt sich aus der kernlosen Hall-Technologie, die eine genaue und lineare Messung ohne die negativen Effekte ermöglicht, die bei herkömmlichen Open-Loop-Sensoren auftreten.
Können die Ausgabemodi für unterschiedliche Messanforderungen konfiguriert werden?
Ja, dieser Stromsensor bietet konfigurierbare Modi, darunter vollständig differentielle, halbdifferentielle und unsymmetrische Ausgänge, die den unterschiedlichsten Anwendungsanforderungen gerecht werden.