SKF 1-reihig Kugellager glatt, Innen-Ø 25 mm / Außen-Ø 47 mm Außen-ø , Breite 12 mm

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RS Best.-Nr.:
123-4846
Herst. Teile-Nr.:
6005-2RSLTN9/C3VT162
Marke:
SKF
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Marke

SKF

Innendurchmesser

25mm

Produkt Typ

Kugellager

Außendurchmesser

47mm

Axiallager-Breite

12mm

Käfigmaterial

Nichtmetallisch

Kugelmaterial

Stahl

Bauart

Gekapselt

Anzahl der Reihen

1

Internes Lagerspiel

C3

Statische Traglast

6.55kN

Dynamische Traglast

11.9kN

Normen/Zulassungen

No

Serie

0 Extra Light

Bohrung Typ

Parallel

Lagerung

Einreihige Rillenkugel

Axiallager-Typ

glatt

Ursprungsland:
IT

SKF Kugellager, Rillenkugellager, Gleitlager, 25 mm ID, 47 mm AD – 6005-2RSLTN9/C3VT162


Mit diesem Rillenkugellager von SKF können Sie den reibungslosen Betrieb von rotierenden Maschinen unterstützen. Er ist in der Lage, hohe Drehzahlen bei minimaler Reibung zu erreichen, was zur Aufrechterhaltung einer kühlen Betriebstemperatur beiträgt. Um das Eindringen von Schmutz und Luftverunreinigungen in das Lager zu verhindern, ist es beidseitig abgedichtet. Die Dichtungen fangen auch das Schmiermittel ein und minimieren so die Notwendigkeit des Nachschmierens. Für eine zuverlässige Korrosionsbeständigkeit sind die Laufflächen des Bauteils aus Stahl gefertigt. Dies bedeutet, dass es sicher in Bereichen eingesetzt werden kann, in denen regelmäßige Waschvorgänge stattfinden.

• Nimmt sowohl radiale als auch axiale Lasten in beiden Richtungen auf und ist somit vielseitig einsetzbar

• Das robuste glasfaserverstärkte Nylongehäuse behält seine Formstabilität auch unter rauen Einsatzbedingungen

• Geringere Umweltbelastung dank effizienter Nutzung des Schmiermittels

• Die Wälzkörper werden mit engen Toleranzen gefertigt, um Vibrationen zu reduzieren und die Lastverteilung auszugleichen.

Anwendungen


• Windkraftanlagen

• Abwassermanagementsysteme

• Bergbau und Mineralienverarbeitung

• Marine- und Offshore-Industrie

Welche Vorteile bieten die Lager der SKF Explorer Baureihe?


Wie alle Komponenten der SKF Explorer Baureihe hat auch dieses Lager eine optimierte Innengeometrie, um Reibung, Wärmeentwicklung und Verschleiß zu reduzieren.

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