FAG 1-reihig Kugellager glatt, Innen-Ø 17 mm / Außen-Ø 35 mm Außen-ø , Breite 10 mm

Dieses von Schaeffler entwickelte Kugellager ist ein einreihiges Rillenkugellager, das sich für verschiedene industrielle Anwendungen eignet. Mit einem Innendurchmesser von 17 mm und einem Außendurchmesser von 35 mm verfügt dieses Hochleistungsbauteil über eine Laufbahnbreite von 10 mm, die einen robusten Betrieb unter dynamischen Belastungen gewährleistet. Beide Seiten sind abgedichtet, was die Haltbarkeit und Langlebigkeit erhöht, da keine Verunreinigungen in das Lager gelangen können.

• Beidseitig versiegelt, um Verunreinigungen fernzuhalten

• Einsatz in Elektromotoren zur Verbesserung der Effizienz

Das Kugellager ist aus Stahl gefertigt, der eine hohe Festigkeit aufweist und einer starken Beanspruchung standhält. Die Verwendung von Stahl sowohl in der Kugel als auch im Käfig gewährleistet eine hohe Haltbarkeit und Leistung unter Last, so dass sie für anspruchsvolle Anwendungen geeignet ist.

Die abgedichtete Konstruktion verhindert das Eindringen von Schmutz und Ablagerungen in das Lager, was die Lebensdauer erheblich verlängert und den Wartungsaufwand minimiert. Diese Eigenschaft ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Betriebseffizienz in kontaminationsanfälligen Umgebungen.

Die statische Tragzahl von 3,25 kN und die dynamische Tragzahl von 6,4 kN zeigen, dass er in der Lage ist, unterschiedliche Lasten effektiv zu tragen. Dadurch eignet er sich für Anwendungen, bei denen sich die Lastbedingungen häufig ändern können, und gewährleistet eine gleichbleibende Leistung.

Rillenkugellager der Marke FAG der Schaeffler-Gruppe sind vielseitige, selbsthaltende Lager mit massiven Außenringen, Innenringen und Kugelkränzen. Diese Produkte weisen eine einfache Konstruktion auf, sind langlebig und leicht zu warten. Sie sind wahlweise erhältlich in ein- und zweireihigen Ausführungen und in offenen und geschlossenen Varianten. Fertigungstechnisch bedingt können offene Lager auf dem Außenring Eindrehungen für Dichtungsscheiben oder Deckscheiben aufweisen.

• Niedrige Geräuschpegel;• Verbesserte Abdichtung;• Geringere Reibung;• Kostengünstig

Offener Lager sind für hohe Drehzahlen geeignet. Herstellungsbedingt verfügen sie über Eindrehungen für Dichtungsscheiben und Deckscheiben.

2Z - Spaltdichtungen auf beiden Seiten. Diese Lager werden über eine Dauerschmierung unter Verwendung eines hochwertigen Schmierfetts geschmiert und sind für hohe Drehzahlen geeignet;2HRS - Dichtlippen auf beiden Seiten, gefertigt aus Nitrilkautschuk. Diese Lager bieten eine verbesserte Abdichtfunktion und zusätzlichen Halt im äußeren Ring. Diese Lager werden über eine Dauerschmierung unter Verwendung eines hochwertigen Schmierfetts geschmiert und sind für mittlere Drehzahlen geeignet;2BRS – kontaktlose Dichtungen auf beiden Seiten Ihre Reibungswerte sind so niedrig wie bei Lagern mit Spaltdichtungen. Zusätzlich bieten sie besseren Schutz gegen das Eindringen von Staub und ein Austreten von Schmiermittel;2RSR - Dichtlippen auf beiden Seiten, gefertigt aus Nitrilkautschuk (NBR), und sie sind geeignet für mittlere Drehzahlen;C - Modifizierte interne Konstruktion in Generation C