Infineon CoolSiC N-Kanal, Durchsteckmontage MOSFET Erweiterung 1.2 kV / 33 A 150 W, 3-Pin TO-247
- RS Best.-Nr.:
- 233-3491P
- Herst. Teile-Nr.:
- AIMW120R080M1XKSA1
- Marke:
- Infineon
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Stück | Pro Stück |
|---|---|
| 5 - 9 | CHF 12.97 |
| 10 - 24 | CHF 12.69 |
| 25 - 49 | CHF 11.87 |
| 50 + | CHF 11.05 |
*Richtpreis
- RS Best.-Nr.:
- 233-3491P
- Herst. Teile-Nr.:
- AIMW120R080M1XKSA1
- Marke:
- Infineon
Technische Daten
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Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | Infineon | |
| Produkt Typ | MOSFET | |
| Kabelkanaltyp | N | |
| kontinuierlicher Drainstrom max. Id | 33A | |
| Drain-Source-Spannung Vds max. | 1.2kV | |
| Gehäusegröße | TO-247 | |
| Serie | CoolSiC | |
| Montageart | Durchsteckmontage | |
| Pinanzahl | 3 | |
| Drain-Source-Widerstand Rds max. | 80mΩ | |
| Channel-Modus | Erweiterung | |
| Gate-Ladung typisch Qg @ Vgs | 28nC | |
| Betriebstemperatur min. | -55°C | |
| Maximale Verlustleistung Pd | 150W | |
| Gate-Source-spannung max Vgs | 20V | |
| Durchlassspannung Vf | 5.2V | |
| Maximale Betriebstemperatur | 175°C | |
| Höhe | 5.3mm | |
| Länge | 16.3mm | |
| Normen/Zulassungen | No | |
| Breite | 21.5mm | |
| Automobilstandard | AEC-Q101 | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke Infineon | ||
Produkt Typ MOSFET | ||
Kabelkanaltyp N | ||
kontinuierlicher Drainstrom max. Id 33A | ||
Drain-Source-Spannung Vds max. 1.2kV | ||
Gehäusegröße TO-247 | ||
Serie CoolSiC | ||
Montageart Durchsteckmontage | ||
Pinanzahl 3 | ||
Drain-Source-Widerstand Rds max. 80mΩ | ||
Channel-Modus Erweiterung | ||
Gate-Ladung typisch Qg @ Vgs 28nC | ||
Betriebstemperatur min. -55°C | ||
Maximale Verlustleistung Pd 150W | ||
Gate-Source-spannung max Vgs 20V | ||
Durchlassspannung Vf 5.2V | ||
Maximale Betriebstemperatur 175°C | ||
Höhe 5.3mm | ||
Länge 16.3mm | ||
Normen/Zulassungen No | ||
Breite 21.5mm | ||
Automobilstandard AEC-Q101 | ||
Die Infineon CoolSiC MOSFETs für die Kfz-Familie wurden für aktuelle und zukünftige On-Board-Ladegeräte und DC/DC-Anwendungen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen entwickelt. Er hat einen Ableitstrom von 33 A.
Effizienzverbesserung
Ermöglicht eine höhere Frequenz
Erhöhte Leistungsdichte
Reduzierung des Kühlaufwands