Electromen OY Gleichstrommotorsteuerung, 12 V dc, 24 V dc / 10 A
- RS Best.-Nr.:
- 773-6826
- Herst. Teile-Nr.:
- EM-175
- Marke:
- Electromen OY
Preis pro Stück
CHF.168.347
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- RS Best.-Nr.:
- 773-6826
- Herst. Teile-Nr.:
- EM-175
- Marke:
- Electromen OY
- Ursprungsland:
- FI
Steuermodul für Gleichstrommotoren EM-175
Der Motortreiber EM-175 ist für Drehzahlregler für Gleichstrommotoren konzipiert. Die Einheit regelt die Motorspannung, daher ist eine ungeregelte Versorgungsspannung gut geeignet. Eine Last, die die Drehzahl des Motors beeinflusst, kann mit einer verstellbaren Lastkompensation (RxI) kompensiert werden.
Unidirektional
2-Quadrant, Antrieb und Bremse
Dynamisches und regeneratives Bremsen
Gleichmäßige Startrampe
Einstellbare Strombegrenzung
Lastkompensation
Hoher Wirkungsgrad
Hohe Spitzenbelastbarkeit
Auf Schiene montierbar
2-Quadrant, Antrieb und Bremse
Dynamisches und regeneratives Bremsen
Gleichmäßige Startrampe
Einstellbare Strombegrenzung
Lastkompensation
Hoher Wirkungsgrad
Hohe Spitzenbelastbarkeit
Auf Schiene montierbar
Electromen - EM-175 DC-MOTOR-CONTROLLER 12-24 V DC, 10 A 2-QUAD
Der Motortreiber EM-175 wurde für die Drehzahlregelung von Gleichstrommotoren entwickelt und ist für 12- oder 24-V-Versorgung geeignet. Die Steuerung kann über ein Potenziometer oder ein direktes Spannungssignal erfolgen, und der Antrieb bietet bei Bedarf eine einstellbare Lastkompensation. Die Strombegrenzung kann entweder mit dem Trimm-Pot oder mit einem direkten Spannungssignal eingestellt werden, um den Motor und die Übertragung in einer Stausituation zu schützen
- Die Anlaufgeschwindigkeit kann mit einer Beschleunigungsrampe eingestellt werden, diese wird auch mit einem integrierten Trimm-Poti eingestellt
- Der Antrieb bietet zwei dynamische Bremsoptionen: Die Option "Nullbremsung" setzt die Drehzahleinstellung bei jedem Bremsvorgang auf Null (0 V) zurück, und der Antrieb startet effektiv ab Null U/min.
- Die zweite "Rampenbremsung" verringert die Drehzahleinstellung beim Bremsen auf Basis der Rampenzeit, was bedeutet, dass der Motor nach einer Bremsphase immer wieder von einem Rampendrehzahlwert startet.
- Bei batteriebetriebener Einheit kann mit regenerativer Bremsung Energie zurück in die Batterie gespeist werden.
- Das regenerative Bremsen wird automatisch aktiviert, wenn der Motor eine Rückspannung erzeugt, die einen Sollwert überschreitet, z. B. wenn der eingestellte Drehzahlwert sehr schnell reduziert wird
- Der Freilaufbefehl setzt den Motor frei von jeder Steuerung, der Freilaufbefehl übersteuert alle anderen Befehle
Eigenschaften und Vorteile
- 12-24 V dc, 10 A durchgehend, Peak 15
- Geschwindigkeits- und Bremssteuerung
- Einstellbare Startrampe und Strombegrenzung
- Kompakt und DIN-Schienenmontage
- Hocheffiziente Halbleiterleistungsstufe
- Bidirektionale PWM-Steuerung
- 2 Quadranten - Antrieb und Bremse
- Dynamisches und regeneratives Bremsen
- Sanftanlauframpe
- Einstellbare Strombegrenzung
- Lastkompensation
- Hohe Peak Loading Handling
- DIN-Schienenmontage
Eigenschaft | Wert |
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Versorgungsspannung | 12 → 32 V dc |
Nennstrom | 10 A |
Betriebsspannung | 12 V dc, 24 V dc |