Infineon IPT0 N-Kanal, Oberfläche MOSFET Erweiterung 100 V / 321 A 375 W, 8-Pin PG-HSOF-8

Dieser MOSFET ist ein leistungsstarker N-Kanal-Transistor, der für anspruchsvolle Schaltanwendungen entwickelt wurde, bei denen eine hohe Strombelastbarkeit und thermische Beständigkeit erforderlich sind. Er arbeitet über einen breiten Temperaturbereich und wird in einem 8-poligen Gehäuse für die Oberflächenmontage geliefert, das für kompakte Leistungsmodule geeignet ist. Das Gerät entspricht den halogenfreien und RoHS-Normen und ist für Systeme vorgesehen, die eine robuste Leitungs- und Schaltleistung ohne Automobilzertifizierung benötigen.

• 100 V Drain-Toleranz ermöglicht Hochspannungsschaltung
• 321 A kontinuierlicher Ablassstrom unterstützt den Betrieb mit hoher Belastung
• Niedrige Rds(on) von 1.7 mΩ reduziert Leitungsverluste
• Die Verlustleistung von 375 W ermöglicht einen hohen thermischen Durchsatz
• 165 nC Gate-Ladung unterstützt kontrollierte Schaltübergänge
• Die Durchlassspannung von 1,2 V minimiert die Leitungsverluste der Diode

• Geeignet für Hochleistungs-DC/DC-Wandler und Wechselrichter
• Ideal für industrielle Motorantriebsschaltstufen
• Wird mit Leistungsmodulen verwendet, die oberflächenmontierte MOSFETs erfordern
• Kann für die Server- und Telekommunikations-Stromverteilung verwendet werden
• Geeignet für die Energieumwandlung in erneuerbaren Energiesystemen

Das Gerät wird in einem PG-HSOF-8-Gehäuse für die Oberflächenmontage geliefert, das ein Layout mit niedriger Induktivität und eine verbesserte Wärmeübertragung ermöglicht, wenn es an eine große Kupferfläche oder dedizierte Kühlkörperebene gelötet wird.

Bei einer maximalen Gate-Source-Nennspannung von 20 V sollten Gate-Treiber so ausgewählt werden, dass sie innerhalb dieser Grenze bleiben und gleichzeitig einen ausreichenden Antrieb bieten, um einen niedrigen Einschaltwiderstand während der Leitung zu erreichen.

Die Komponente ist für den Betrieb bis zu -55 °C und bis zu 175 °C ausgelegt und ermöglicht den Einsatz in Systemen, die extremen Umgebungs- oder erhöhten Sperrschichttemperaturen ausgesetzt sind.

Das Gerät ist nicht nach Automobilstandards klassifiziert, sodass es nicht angegeben werden sollte, wo Zulassungen in Automobilqualität vorgeschrieben sind.