onsemi IGBT / 80 A ±20V max. , 650 V 238 W, 3-Pin D2PAK N-Kanal
- RS Best.-Nr.:
- 185-7972
- Herst. Teile-Nr.:
- AFGB40T65SQDN
- Marke:
- onsemi
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|---|---|---|
| 800 + | CHF.2.604 | CHF.2’086.56 |
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- RS Best.-Nr.:
- 185-7972
- Herst. Teile-Nr.:
- AFGB40T65SQDN
- Marke:
- onsemi
Technische Daten
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Rechtliche Anforderungen
Produktdetails
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Alle auswählen | Eigenschaft | Wert |
|---|---|---|
| Marke | onsemi | |
| Dauer-Kollektorstrom max. | 80 A | |
| Kollektor-Emitter-Spannung | 650 V | |
| Gate-Source Spannung max. | ±20V | |
| Anzahl an Transistoren | 1 | |
| Verlustleistung max. | 238 W | |
| Gehäusegröße | D2PAK | |
| Montage-Typ | SMD | |
| Channel-Typ | N | |
| Pinanzahl | 3 | |
| Transistor-Konfiguration | Einfach | |
| Abmessungen | 10.67 x 9.65 x 4.58mm | |
| Betriebstemperatur min. | –55 °C | |
| Gate-Kapazität | 2495pF | |
| Betriebstemperatur max. | +175 °C | |
| Automobilstandard | AEC-Q101 | |
| Nennleistung | 22.3mJ | |
| Alle auswählen | ||
|---|---|---|
Marke onsemi | ||
Dauer-Kollektorstrom max. 80 A | ||
Kollektor-Emitter-Spannung 650 V | ||
Gate-Source Spannung max. ±20V | ||
Anzahl an Transistoren 1 | ||
Verlustleistung max. 238 W | ||
Gehäusegröße D2PAK | ||
Montage-Typ SMD | ||
Channel-Typ N | ||
Pinanzahl 3 | ||
Transistor-Konfiguration Einfach | ||
Abmessungen 10.67 x 9.65 x 4.58mm | ||
Betriebstemperatur min. –55 °C | ||
Gate-Kapazität 2495pF | ||
Betriebstemperatur max. +175 °C | ||
Automobilstandard AEC-Q101 | ||
Nennleistung 22.3mJ | ||
Nicht-konform
- Ursprungsland:
- CN
Einsatz des neuartigen Feldstops IGBT-Technologie der 4. Generation. AFGB40T65SQDN bietet die optimale Leistung mit geringer Leitungsdämpfung und Schaltdämpfung für einen hocheffizienten Betrieb in verschiedenen Anwendungen.
VCE(sat) = 1,6 V (typ.) @ IC = 40 A
Koverpackte Diode mit niedriger VF-Empfindlichkeit
Für die Automobilindustrie
Geringer Leitungsverlust
Geringes Rauschen und Leitungsverlust
Anwendungen
Kfz-Bordgebühr
KFZ-DC/DC-Wandler für HEV
Endprodukte
EV/PHEV
Koverpackte Diode mit niedriger VF-Empfindlichkeit
Für die Automobilindustrie
Geringer Leitungsverlust
Geringes Rauschen und Leitungsverlust
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